В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Сегодня на рынке новых доступных автомобилей доминируют «китайцы» и Lada. Три года назад были другие фавориты, среди которых Hyundai Accent V, он же Solaris второго поколения. Посмотрим, на что жаловались их первые владельцы. Судя по бортовым журналам, Accent V/Solaris II проявлял себя как достаточно неприхотливая машина. Тем не менее, некоторые хозяева этих автомобилей сталкивались с теми или иными проблемами. Ограничители дверей и рвущиеся уплотнители Традиционно для «бюджетников» было много нареканий на шумоизоляцию – не всем ее хватало...