На написание данной статьи меня вдохновила ошибочная "диагностика" датчика температуры, закончившаяся ремонтом ЭБУ. Я уже устал призывать отбросить весь тот ненужный багаж знаний, который люди приобрели в процессе эксплуатации ВАЗ, особенно если речь идёт о карбюраторных моделях… Был там такой "датчик вентилятора" (вкручивался непосредственно в радиатор охлаждения), который замыкал два контакта при достижении пороговой температуры и размыкал их, если температура опускалась относительно пороговой на 5 градусов...

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — это один из элементов системы электронного управления двигателем, отвечающий за контроль температуры антифриза. На многих автомобилях таких датчиков два: один отвечает за управление стрелкой температуры, второй передает показания блоку управления. Любой датчик температуры представляет собой терморезистор. По сути, это обычное залитое компаундом в металлическом корпусе сопротивление со строго заданной характеристикой. В зависимости от нагрева, на выходе меняются значения сопротивления — их и считывает электронный блок управления двигателем (ЭБУ)...