Датчик массового расхода воздуха установлен в корпусе воздушного фильтра, на впускной резиновой гофре. При неправильной работе датчика авто может потреблять неадекватно большое количество топлива. 1. Открываем капот. 2. Снимаем с датчика электрический разъем. 3. Отжимаем хомут резиновой гофры и снимаем ее. 4. Головкой №10 откручиваем два болта крепления датчика к ко́рпусу воздушного фильтра и вынимаем датчик. Берем новый датчик – на нем есть номер. Новый датчик должен быть с таким же номером что и старый. Кроме того на датчике стоит резиновое уплотнительное кольцо...

Дмрв стоит дорого, поэтому многие ищут способ, как можно продлить срок его службы и отъездить еще какое то время без замены. Самый популярный способ это мойка датчика. Чувствительный элемент, который находится внутри корпуса датчика, может загрязняться маслом, попавшим из вентиляции картера и мелкой пылью. Если датчик начинает работать не совсем правильно именно по этой причине, то бывает, что мойка помогает. Но еще может быть много разных неисправностей дмрв устранить, которые этот способ точно не поможет...