Случилась у меня эта проблема относительно недавно. Так как это моя первая машина, тем более инжекторный ВАЗ, я не знал как можно разобраться с этим. Ситуация: однажды ехал по делам и при заезде в горку машина немножко дернулась (сравнимо с переключением передач с «перегазовкой») по началу я не обратил на это внимания, принял как должное. Но со временем подобные подергивания стали повторяться чаще (при этом «чек» не загорался). В один момент машина затроила на ходу, пришлось остановиться на обочине и открыть капот, но после «беглого» осмотра двигателя я ничего не увидел...

Тут мы рассмотрим какие встречаются датчики двигателя на ваз 2107. Начнём с датчика положения коленчатого вал(ДПКВ), без которого машина просто не заведётся. Он находится на корпусе двигателя, непосредственно на распределительном валу. Сняв фиксатор датчик, можно освободить его из колодки подключения к сети. Крестовой отвёрткой откручиваем сам датчик. Снимаем его с посадочного места. Берём в руки мультиметр и проверяем. 1. Подсоединяем к выводам датчика коленвала мультиметр (в режиме вольтметра)...