Современные механические транспортные средства используют устройства контроля большинства технологических процессов, косвенно или напрямую влияющих на процесс перевозок. Одним из таких устройств является...

Статья является дополнением к видео о проверке датчиков давления масла Статья содержит 6 машинописных листов и кому-то это может показаться слишком длинным и скучным, но ничего не поделаешь …. в меньшем объёме данный материал не изложить. На одном из каналов в интернете, где широко представлены «говорящие» и размахивающие руки многократно утверждается, что если на панели приборов лампа аварийного давления не горит, то можно совершенно ни о чем не беспокоиться. Такое утверждение технически неправомерно...

Данная операция является одной из простейших. Для этого нужно лишь отключить штекер от датчика и выкрутить сам датчик ключом соответствующего размера. Датчик давления масла может располагаться в разных местах: позади двигателя, в районе масляного фильтра, в районе картера, в торце ГБЦ. Более точную информацию о расположении датчика давления масла можно узнать в руководстве по эксплуатации к той или иной модели автомобиля...

Существует простой способ проверки исправности датчика аварийного давления масла в двигателе. Он может быть применен в разных ситуациях. Рассмотрим их на примере датчика давления масла установленного в двигатель 21083 (1,5 л) автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099). И соединенной с ним лампы аварийного давления масла в комбинации приборов. 1. Если лампа давления масла не загорается при включении зажигания. Датчик давления масла установлен в головке блока, с правой стороны двигателя. Осматриваем его и его провод...