После зимы, всегда нужно перетряхнуть подвеску. Чаще всего в замене нуждаются такие мелочи, как наконечники, шаровая, рулевые тяги, которые страдают от ям на дорогах. Рынок автозапчастей богат предложениями от разных фирм, однако лучше доверится проверенным производителям, которые заслужили доверие. Бюджетный вариант Когда совсем нету денег, то мало кого интересует самый топ брендов, в магазин приходишь покупать самое дешевое что есть, но, мой совет, все же немного уделить внимание не только цене...

Это только звучит непринужденно: «перетряхнуть подвеску». На самом деле такая операция, как правило, здорово бьет по карману автовладельца. На одной только покупке новых рычагов, шаровых опор и сайлентблоков разориться можно. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как резко сократить подобные траты. Автопроизводители всего мира довели до совершенства принцип, авторство которого приписывают Генри Форду. Он требует выпускать машины для того, чтобы потом продавать запчасти к ним. И в современной легковушке «одноразовым» сделано все, что только возможно...