Казалось бы, что там улучшать то? Но опыт показывает, что магазинные тросы хороши только пока лежат в багажнике. Часто приходится вытаскивать застрявших друзей-знакомых, а иногда потом еще и буксировать до места ремонта. Такая уж судьба внедорожника. Что показал опыт: 1. Стропа троса резко теряет прочность от попадания под колесо буксируемого автомобиля (а это часто случается) и лопается в самый неподходящий момент. 2. Крюки троса. По паспорту должны выдержать 5 тонн, но в реальности разгибаются даже когда буксируешь в легкую горку машину весом 800кг...

Поговорим о буксировочных тросах, которые всегда должны лежать в багажнике любого автомобиля. Большинство водителей имеют на конце троса просто узел, который вставляют в петлю автомобиля и фиксируют гаечным ключом...