Когда Haval Jolion только начал массово появляться на российских дорогах, главный вопрос звучал довольно предсказуемо: а что с ним будет после гарантии? Турбомотор, робот, много электроники, у части машин ещё и полный привод. Для тех, кто привык к простым атмосферным моторам и классическим автоматам, набор выглядел немного тревожно. Теперь гадать уже не обязательно. Первые Jolion давно перешагнули 100 тысяч километров, а отдельные машины дошли до 108–120 тысяч даже при довольно тяжёлой эксплуатации...