На первых моделях ВАЗ-2101 "Жигули" (и ряде ранних советских автомобилей) не было кнопки аварийной сигнализации. Причины: 1. Нормы и требования В СССР долгое время наличие аварийки не было обязательным требованием ГОСТов. В Европе и США аварийная сигнализация стала обязательной в 1960-х, а в СССР требование ввели только в 1970-х, когда «копейка» уже выпускалась. 2. Техническая простота Конструкция электрооборудования первых ВАЗов была максимально упрощённой: отдельный переключатель поворотников, простая проводка...

Когда нужно производить диагностику шаровых опор? Всё зависит от местности, где автомобиль эксплуатируется. Если же он эксплуатируется у Вас в очень крупных городах (такие, как Москва), в самом центре города, в основном на идеальных дорогах, либо же в Санкт-Петербурге, где дороги явно не уступают, то с диагностикой подвески можете даже не заморачиваться. Просто раз в год или каждые 100 000 км поглядывайте туда, всё проверяйте и ездите дальше. Но, в основном, автомобили марки «жигули» эксплуатируются...