Есть автомобили, которые становятся частью повседневной жизни настолько, что перестаёшь замечать, насколько они удобны. Именно такой можно назвать KIA OPTIMA . Комфортная, просторная, с хорошим оснащением и приятной управляемостью — эта модель давно заслужила популярность на российском рынке. Но есть у любой современной техники одна особенность: рано или поздно даже самый надёжный двигатель начинает требовать внимания. И чаще всего владелец понимает это не по цифрам пробега, а по поведению автомобиля...

Приветствую Друзья и Гости канала. Последнее время очень много новостей из стана Киа. И большинство из них касается новинки, недавно появившейся в продаже на родине, Киа Оптима. На этот раз информация касается глобальной версии, которая как раз и будет продаваться в России. Итак, самое главное, что новая Киа Оптима не претерпит абсолютно никаких визуальных изменений, по сравнению со своей Корейской версией. Это просто хорошо. Далее, моторная гамма глобальной версии претерпит изменения и будет отличаться от Корейской гаммы моторов...

Kia optima 4 поколения в кузове JF пришла на замену предыдущем 3-ему поколению TF в 2016 году. На новом поколении для поставки в Россию устанавливались моторы G4KJ 2.4 GDI 188лс., G4KH 2.0 T-GDI 245лс. Так же устанавливался мотор G4ND (серии NU) 2.0 MPI с системой CVVL на 150 лошадинных сил. В нанешнее время автомобиль очень популярен на вторичном рынке, у него хорошее оснащение, неплохое качество окраски, эргономика и управление тоже на должном уровне, но все же как ни крути есть нюансы, которыми я хотел бы с вами поделится основываясь на своём опыте обслуживания данных автомобилей...