В период Советского Союза многие автомобильные заводы начинали свою деятельность с производства скопированных зарубежных моделей, однако в конце 80-х годов Ижмаш приступил к разработке своего автомобиля - Иж 2126 Ода. Этот автомобиль был довольно уникален для своего времени, так как предлагался в двух вариантах колесной формулы - 4х2 и 4х4, что было необычным для автопрома тех лет. Размеры Иж 2126 также были впечатляющими для автомобиля своего класса: длина 4053 мм, ширина 1660 мм и высота 1450 мм...

История началась 3 года назад. Я тогда ездил в режиме "подснежника" на ЗАЗ-968М, помнящем еще относительно молодого Брежнева, но стала возникать потребность в нормальном автомобиле. Варианты рассматривали долго - запосы обширные (надежность, удобство, управляемость, грузоподъемность и т.д.) При этом на новую иномарку денег не было, а инопомойку брать не хотелось, посему выбор производился между творениями родного россиянского автопрома. Творения ГАЗа и УАЗа к участию в конкурсе допущены не были, АЗЛК как раз добивали, остались ВАЗ и ИЖМАШ...