Здарова, братцы! Это одна из моих любимых тем. Потому что 90% того, что люди называют "тюнингом", на самом деле является колхозом,🙄 вандализмом и пустой тратой денег. Маркетологи и фильмы вроде "Форсажа" создали вокруг этого слова ауру крутости, но на деле всё гораздо сложнее и интереснее. Сегодня мы с вами проведем четкую границу между инженерным искусством и гаражным рукоблудием. Разберем, что такое НАСТОЯЩИЙ тюнинг, и развеем 5 главных мифов, которые заставляют людей превращать свои машины в ведра с болтами...

Как однажды сказал Jalopnik, неправильная доработка автомобиля – это самый быстрый способ, хм, сделать его медленнее. Прямоточный выхлоп, широкие катки с низкопрофильной спортивной резиной, антикрылья и спортивные фильтры «нулевого сопротивления» должны были бы превратить недорогую тачку в дорожного ястреба, но вот безжалостная правда, которую расскажут секундомер и динамометр: в 90% случаев, они все испортят. Вы сами это видели много раз. Вот со светофора срывается жестко затюнингованная «Приора»...