Стремительный силуэт с покатым задним стеклом, замок зажигания между сиденьями, салон словно кабина истребителя и турбина высокого давления под капотом. Современные "потребители автомобилей" о них даже не слышали, но настоящие водители еще помнят как в далеком Тролльхэттане делали славные автомобили Saab. О них и поговорим на примере невероятно харизматичного хэтчбэка 9-3 Viggen. Сегодня Saab на дороге не встретишь. Их давно сдали по "программе утилизации" в обмен на новые "кредитоседаны", а хорошо сохранившиеся машины стоят по гаражам ценителей и изредка выгуливаются в хорошую погоду...

Седан с харизмой шведского инженера и душой истребителя Когда говорят «немцы», всё понятно: логика, надёжность, скука. Когда говорят «японцы» — сразу комфорт, надёжность, практичность. А вот когда говорят «Saab» — знатоки либо мечтательно закатывают глаза, либо начинают вспоминать поломки, как байки у костра. 9-3 — это не просто седан. Это философия в железе. После рестайлинга 2007 года модель подтянули по дизайну, добавили опций, улучшили интерьер. И вроде бы всё ок, но Saab остался Saab’ом — а значит, машиной не для всех...