Довольно частая неисправность практически на любом автомобиле – багажник или капот, снабжённый газовыми упорами, перестаёт держаться в открытом положении, доставляя массу неудобств. Некоторые автолюбители возят с собой специальный высокотехнологичный упор – палку, или даже штыковую лопату)) Но шутки шутками, а делать что-то нужно. На большинство современных автомобилей упоры багажника в «родном» исполнении стоят внушительных денег. Например, на мою Subaru Outback, одна такая запчасть с «оригинальным шильдиком» тянет на 5500₽...

Рассмотрим на примере моего Митсубиши Кольт. Однажды в -35 градусов я открыл багажник и услышал шипение газового упора. После этого крышка начала падать, что доставляет определенные неудобства. Передо мной встала задача найти интересное решение, чтобы не потратить много средств и получить надежную конструкцию с заводскими характеристиками. Выясняем информацию об оригинальных упорах Мой автомобиль имеет 3 двери, поэтому я всегда нахожу конструктивные отличия. Заводской газлифт создан компанией Stabilus и имеет номер MR059243...