В работе автомобиль VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI с пробегом 197 000 км прибывший для замены комплекта ГРМ и насоса охлаждающей жидкости [ Помпы ОЖ ] Регламент производителя, предписывает замену по достижению пробега в 120 000 км. После замены - проверка состояния каждые 40 000 км [ Состояние на фотографии ] Порядок работ по замене ремня VOLKSWAGEN 2.0 TDI - Разбираем все узлы и детали, мешающие доступу к ГРМ - Выставляем метки ГРМ и фиксируем механизм ГРМ - Меняем ремень, ролики, натяжитель, помпу -...

Начать стоит со схемы того, как оно всё устроено и что куда бежит. Ну так вот вам схема, я думаю всё понятно что куда и как. Всё по заводу и без доп оборудования, данная схема подходит для двигателя рп моновпрыск. О нем в дальнейшем речь и пойдет. Теперь схема, которую я считаю наиболее правильной, которая не отбирает циркуляцию у печки. Запитываем его от подогрева впускного коллектора. И возвращаем его на обратку, обводную трубку в заводское место. Таким образом газовый редуктор будет получать постоянную температуру, потому как впускной коллектор сильно не отбирает тепло...