Как вы помните, в прошлый раз мы разобрали как заменить цепь и звездочки ГРМ на новые. Однако, перед установкой клапанной крышки на место необходимо отрегулировать тепловой зазор в приводе клапанов. Сегодня разберем этот момент. Регулировку зазора проводят после работ, связанных с вмешательством в газо-распределительный механизм, при возникновении громкого стука на прогретом двигателе, а также, каждые 10 тысяч км пробега (согласно руководства к эксплуатации). Перед работой необходимо проверить и отрегулировать натяжение цепи, что мы проделали ранее...

Со временем в системе вентиляции картера накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Внутри двигателя повышается давление и появляются течи масла через уплотнения. Также происходит загрязнение воздушного фильтра и карбюратора, а на инжекторе - дроссельного узла и подводящего патрубка с расположенными в них датчиками. Все это может повлиять на стабильность работы двигателя, особенно с большим пробегом. Также, следует обратить внимание на целостность резиновых шлангов...