Довольно частая неисправность практически на любом автомобиле – багажник или капот, снабжённый газовыми упорами, перестаёт держаться в открытом положении, доставляя массу неудобств. Некоторые автолюбители возят с собой специальный высокотехнологичный упор – палку, или даже штыковую лопату)) Но шутки шутками, а делать что-то нужно. На большинство современных автомобилей упоры багажника в «родном» исполнении стоят внушительных денег. Например, на мою Subaru Outback, одна такая запчасть с «оригинальным шильдиком» тянет на 5500₽...

Сегодня говорим о таком якобы удобстве как "газовые упоры капота". На многих автомобилях, можно встретить такую штуку, обладатели лифт, хетч-бэков и универсалов, знают что это такое. Но сегодня пойдет речь о газовых упорах капота. Не знаю зачем понадобилось заменять старый добрый подпор этими "новшествами", но проблем данная опция принесла гораздо больше чем пользы. Итак по пунктам: 1. Отсутствие необходимости как таковой И правда зачем это нужно? Чтобы капот пафосно поднялся сам вверх? Так таким же образом работает пружинный механизм с защелкой...