169 читали · 9 месяцев назад
Демонтаж центральной консоли и панели приборов Kia Ceed JD
Так как на канале вышло видео о восстановлении поврежденного автомобиля Kia Ceed JD, для подробного объяснения демонтажа того или иного узла салона, решил написать статью "туториал". Для защиты рук от травм, и деталей салона от царапин наденьте перчатки! Если используете отвертку с плоским шлицем оберните её изолентой, но всё же лучше использовать набор пластиковых съемников, чтобы снять части обшивки салона, не повредив их. На канале уже есть две статьи как разобрать заднюю и переднюю двери автомобиля, если кому необходимо, можете перейти и посмотреть...
Kia Ceed (JD) Год выпуска – 2012 г. Пробег: 60423 км Двигатель: 1591 см3 (122 л.с.) бензиновый DOHC - MPI Коробка передач AUTO - 6 SPEED Владельцев 2  Основные моменты по результатам осмотра:  Кузов, наружные замеры 117-137 мкм, внутрянка 61-87 мкм  Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами, оригинальный ПТС.  По недостаткам: Капот 268-443 мкм Крыло переднее правое 171-240 Дверь передняя правая 106-148 Боковина правая 197–331 Боковина левая 110-168 Дверь задняя левая 104-167 Дверь задняя правая 249-350 Дверь задка 178-241 Бампер задний – расколот, счёсы, не на месте Стекло лобовое менялось Сколы на капоте Эмульсия на крышке маслоналивной горловины  В активе модели большое разнообразие бензиновых двигателей и два турбодизеля. Но в Россию официально поставлялись машины только с бензиновыми агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра (100 и 129 л.с. соответственно). Трехдверные версии GT (Ceed и Pro_Ceed GT) получили бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI отдачей 204 л.с. До 30 января 2013 года устанавливалась, бесшумная цепь привода ГРМ, которая могла преждевременно растянуться. Позже ее заменили обычной – более надежной. В Kia Ceed второго поколения, как и у предшественника, установлен электроусилитель рулевого управления.  Перед покупкой обратить внимание и обязательно проверить: - Сделать эндоскопию двигателя. Проверить отсутствие задиров в цилиндрах. Нейтрализатор может прийти в негодность уже после 50-70 тыс. км – начинают разрушаться соты. Керамическая пыль может попасть в цилиндры. Один из характерных симптомов проблем с катализатором – падение тяги. - Отсутствие толчков АКПП. На некоторых машинах с АКПП появлялись заметные толчки в момент торможения. Для Ceed JD с атмосферным 1.6 выходил TSB (технический бюллетень), предписывающий обновлять софт ЭБУ коробки (ТСМ) при обнаружении недостатка в машинах 13-14 модельного года. Тем не менее, есть экземпляры, прошедшие свыше 300 000 км без каких-либо проблем с АКПП. - Сайлентблоки задних рычагов, пыльники ШРУС, шаровые опоры. По вопросам выездной диагностики и подбора автомобиля обращайтесь по тел.: +7 (920) 722-73-33 (WhatsApp, Viber, Telegram) Автоподбор. Автоэксперт. Осмотр авто. Диагностика в Курске | Услуги | Авито (avito.ru) #Ceed #автоподбортоп #автоподбортранспорта #автоподборфилиалы #автоподборцена #автоподборцентр #автоподборчестное