В 1928 году в СССР началась работа по поиску альтернативных видов топлива, для быстрорастущего парка техники. Бензина и керосина не хватало и к решению проблемы подключили лучших инженеров. Профессор Наумов предложил перевести часть советских грузовиков и тракторов с бензина и керосина на твердое топливо – древесный уголь, антрацит или дрова. По его расчетам при переходе с бензина на древесный уголь 1,3 килограмма угля заменяет 1 литр дефицитного и дорогого бензина. Идея показалась весьма перспективной, но возникла проблема технического характера...

Про газогенераторные автомобили можно много где прочитать: несмотря на экстравагантность (по сегодняшним меркам), это довольно известные конструкции. На «НМ» было несколько статей на эту тему (ссылки в конце материала). А вот про газогенераторные мотоциклы… Читаем дальше! Этот мотоцикл на дровах выглядит похоже на минимально возможный комплект для работы на дровах: именно такой, видимо, размер генератора древесного газа, для производства нужного количества газа, для приведения в движение легкого мотоцикла/мопеда с одним водителем...