Конечно, сами дрова не являются топливом для автомобильного мотора, а вот горючий газ, образующийся при их горении, годится для этого. Впервые его стали получать во второй половине 19 века и использовать для уличного освещения. Первую газогенераторную установку для автомобиля придумал немецкий инженер Жорж Эмбер в конце 20-х годов прошлого века. Получаемый в ней газ очищался, затем охлаждался, смешивался с воздухом и поступал в камеру двигателя внутреннего сгорания. При этом переделывать ДВС не требовалось...

В мире, где экологические проблемы становятся все более острыми, появление новых технологий, способных уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, является настоящим прорывом. Одной из таких инноваций является газогенераторный автомобиль. Газогенераторный автомобиль оснащен специальным устройством, называемым газогенератором, который генерирует генераторный газ и подает его в двигатель внутреннего сгорания в качестве топливной смеси. По сути, это двухстадийный процесс полного сжигания твердого топлива, такого как дрова, угольные брикеты, торф и другие подобные материалы...