Всем привет. Вчера вечером возвращаясь с доставки было довольно холодно и включив печку я понял, что она особо и не греет. Сегодня я заехал в гараж поменять термостат с большей температурой открывания. Сперва слил большую часть антифриза. Весь не стал, так как термостат находится наверху и нужды в полном сливе нет. Вот и корпус термостата. Отсоединяем все провода и шланги которые к этому корпусу подходят. Отсоединив провода и патрубки снимаем сам корпус. Он держится на двух болтах, которые сделаны под шестигранник...

Пришла осень, а с ней – неприятный сюрприз под капотом моего УАЗ Патриота. Стрелка температуры двигателя упорно показывала лишь 3 деления (примерно 60-70°C), в то время как мотору для нормальной работы нужны 80-90°C. Летом я не особо беспокоился: даже 60 градусов для двигателя терпимы. Но с первыми холодами вскрылась главная проблема: в салоне стало откровенно холодно! Печка просто не могла выдать достаточно тепла при таком недогреве. Диагноз очевиден: виноват термостат. Скорее всего, он заклинил...