На канистре написано 15 000 км. В сервисе говорят: меняй каждые 7 500. Производитель автомобиля рекомендует 10 000. Кто прав? Правда в том, что единого ответа нет — он зависит от состава смазочного материала, режима эксплуатации и состояния двигателя. Разбираемся, что происходит с маслом по мере работы, как это измерить, и когда замена действительно нужна — а когда можно ехать дальше. Смазочный материал в двигателе не просто «заканчивается» — он деградирует по нескольким механизмам одновременно. Окисление...