В 1937 году руководство Горьковского автозавода столкнулось с проблемой, которую не могли решить своими силами. Серийная «эмка» ГАЗ-М1 с 50-сильным четырёхцилиндровым мотором безнадёжно устарела. Для новых моделей требовался шестицилиндровый двигатель, но собственной конструкции не существовало. Андрей Липгарт, главный конструктор ГАЗ, ещё с 1934 года писал в правительство докладные записки о необходимости такого мотора. Выход нашли нестандартный: 3 июля 1937 года Совнарком разрешил НКВД получить за 25 тысяч американских долларов комплект чертежей мотора Dodge выпуска 1937 года...