Недорогие и неприхотливые, починить можно в любом гаражном сервисе или своими руками - такими всегда были Газели. Владельцы Газелей привыкли считать деньги. Практически все конкуренты - иномарки оснащаются дизельными двигателями. На этом фоне устаревшие маломощные бензиновые двигатели на Газелях казались вчерашним днем. Решение было найдено и на грузовичках из Нижнего Новгорода стали устанавливать дизели марки Камминс. С новым мотором Газель обрела вторую жизнь и этот дизель достался по наследству и новому поколению Газелей - Некст...

Повседневная эксплуатации новых дизельных двигателей Cummins, устанавливающихся на Газель Некст, фактически не отличается от эксплуатации самых обычных дизельных моторов. Но завод-изготовитель рекомендует владельцам в холодные периоды использовать предпусковые нагреватели, которые поднимут температура масла и воздуха в камере сгорания до 45 градусов Цельсия и дизельному двигателю с нагревателем будет проще завестись в холодную погоду, чем двигателю без нагревателя. Также завод-изготовитель рекомендует...