Российские перевозчики-частники стали использовать «Газели», переделанные в седельные тягачи, для перевозки морских контейнеров, выяснила «Газета.Ru». Обычно такие тяжелые грузы по дорогам перевозят крупнотоннажные фуры, которые платят за проезд по федеральным трассам в систему «Платон». Именно эти платежи и весогабаритный контроль таким образом обходят владельцы тяжелых «Газелей». Они могут работать по демпинговым ценам, но их автопоезда крайне небезопасны, предупреждают эксперты. «Газета.Ru» публикует...

Уже более 5 лет назад компанией «Луидор» был разработан проект автопоезда (тандем), производство которого наладили на собственном заводе по изготовлению фургонов и спецтехники. На сегодняшний день модификация пользуется спросом среди грузоперевозчиков во многих регионах России. И это обосновано. К примеру, общий полезный объем автопоезда на шасси ГАЗон NEXT полной массой 8,7 тонн достигает 85 куб.м., грузоподъемность до 8,8 тонн, а вместимость паллет - 33 шт.. Поэтому такое исполнение отлично подходит для перевозки объемных и не тяжелых грузов...