Если вы занимаетесь малым бизнесом — возите хлеб, мебель, стройматериалы, курьерские отправления или катаетесь по городу с бригадой монтажников — у вас нет времени и денег на «игрушки». Вам нужна машина, которая зарабатывает каждый день, не выпивает бюджет на обслуживание и не превращается в головную боль, когда резко ударил мороз, пропал нужный датчик на складе или водитель промахнулся с манёвром во дворе. Именно в таком «реальном секторе» ГАЗель NEXT годами доказывает простую вещь: в российских условиях она зачастую выгоднее и надёжнее импортных одноклассников...

Газель-Next 4.6 — это та, которая имеет полную массу в 4.6 тонны, обзавелась версией с кузовом самосвал с двухрядной и одинарной кабиной. Грузоподъемность у «тяжелой» Газели 2.6 т., но из-за полной массы более 3.5 тонн, для управления ей требуется категория С. Объем кузова с двухрядной кабиной 6.3 куба, при грузоподъемности в 2 тонны и 8 кубов с однорядной, грузоподъемность тогда вырастает до 2.1 т. Например, у КАМАЗ 55111 объем кузова «всего» 6.6 кубических метра. А не развалится? Говорят, что не должна, рама усилена, задний мост типа «спайсер» и установлена другая задняя подвеска...