Не смотря на более высокую стоимость термофургона на базе цельнометаллического автомобиля по сравнению с установкой сендвич-фургона на шасси, спрос на такие автомобили растет. Автомобиль, переоборудованный в рефрижератор, имеет ряд эстетических и практических преимуществ: При производстве таких фургонов используются самые лучшие материалы: в качестве утеплителя используется пенополиуретан либо экструдированный пенополистирол толщиной 75-100мм, закрытого высокопрочным стеклопластиком, который повторяет внутренние контуры кузова...

В текущей экономической ситуации, когда сферу грузоперевозок сильно обременили различными сборами, частным перевозчикам все сложнее конкурировать с крупными компаниями. Соответственно многим предпринимателям приходится уходить с рынка перевозок крупнотоннажных автомобилей, и переходить на среднетоннажные или малотоннажные грузовики. Так, чтобы уйти от выплат по системе «Платон» максимальная разрешенная масса грузового автомобиля не должна превышать 12 тонн, где разрешенная масса – это масса грузового автомобиля, плюс вес водителя, пассажиров, максимально возможный вес груза...