На фотографиях и вживую "ГАЗель-Next" выглядит не хуже импортных одноклассников. Но как насчет эргономики, ходовых и грузовых качеств? Чтобы ответить на эти вопросы, мы взяли на тест автомобиль с цельнометаллическим кузовом, а в качестве экспертов пригласили людей, которые знают о коммерческой технике не понаслышке. Тест-группу набирали из наших читателей, имеющих опыт эксплуатации автомобилей LCV. Выбор был непростым, но в конечном итоге мы пригласили четверых участников. Итак, знакомьтесь: Денис Шилович (ник transgradus)
Опыт эксплуатации коммерческой техники - 8 лет...
Фото: Николай Марков, Олег Чалков В конце девяностых и начале нулевых улицы российских городов заполонили «маршрутки» на базе ГАЗелей. У подавляющего большинства этих машин внутри было по 14-15 сидений, расставленных с чудовищно маленьким шагом, в результате пассажиры сидели в них буквально друг на друге, а езда представляла собой форменное мучение. Все подобные экземпляры были «перепилены» в микроавтобусы из грузовых фургонов за пределами завода ГАЗ. То был очень популярный в те времена бизнес, которым в Нижнем Новгороде и Москве занимались чуть ли не в каждой подворотне...