Приветствую друзья!Сегодня хочу поделится горьким опытом ремонта волги,с двигателем крайслер. Итак суть проблемы-начало течь масло со стороны грм? причем ручьем,ну ясное дело,сальник!План работы есть приступаем.Добраться до грм не особо трудно, как может показаться,но много лишнего снять все таки придётся.Сначала снимаем приводной ремень, генератор на двух болтах,затем насос гура он на трех,натяжной и два обводных ролика. Для того чтоб снять плиту на которой все это держится надо сначала снять верхний и нижний пластмассовый кожух грм...

В автосервис Кволити Моторс был доставлен достаточно редкий для нашей страны автомобиль Chrysler 300C . Проблема – очень серьезная. Владелец не провел замену ремня ГРМ через положенные 60 тысяч километров пробега, ввиду чего произошел его обрыв...