Удивительно, но в XXI веке, во времена всеобщего внедрения и широкого использования электроники, масло в двигатель и картер коробки приходится заливать по старинке, пользуясь лейкой, щупом или ориентируясь по контрольному сливному отверстию. Высокой точности таким способом добиться невозможно, поэтому большинство автолюбителей заливают масло, руководствуясь собственным глазомером и опытом. Обычно компания-производитель указывает в паспортных данных на машину количество моторного и трансмиссионного масла, необходимого для эксплуатации автомобиля...

Стоит старая пятиступенчатая газовская коробка передач. Вообще, газелисты к ним претензии имели: и подшипники разваливались, и зубья шестерёнок выкрашивались. Но это относится к более ранним коробкам. На Некстах почему-то с ними всё в порядке. Коробки стали жить долго (само собой, если не грузить в машину три тонны электродов). Нет вопросов и к заднему мосту. Менять мост или редуктор на ГАЗель Next в крупном центре, где ежедневно обслуживают и ремонтируют ГАЗы, пока ни разу не приходилось. Главное, опять же, не перегружать машину совсем бессовестно и вовремя менять масло...