Салонный датчик (кнопка газ/бензин) не отображал уровень газа в баллоне. Неисправность как оказалось была в датчике, который находится на мультиклапане. Так показала диагностика при проверке мозгов и системы ГБО. Крайне неудобным было то, что приходилось ездить по одометру. Каждый раз после заправки авто, мне приходилось записывать в блокнот новые цифры. Езда по километражу надёжна, но не совсем удобна. Надёжна она тем, что зная расход своего автомобиля, вы можете подсчитать, на сколько вам хватит топлива...

Каждому водителю необходимо знать, какое количество горючего залито или осталось в баке, чтобы правильно оценить, доедет ли машина до пункта назначения. Но если датчик уровня топлива (ДУТ) по каким-либо причинам показывает неверный результат, то этого сделать нельзя...