Ульяновский завод в 60-х не мог делать микроавтобусы в нужных стране количествах. УАЗ-452В появился в программе только в 1968-м и оставался штучным товаром. Остекление, сиденья, отделка салона - всё это тормозило конвейер. Большинство собранных микроавтобусов забирал "Автоэкспорт", потому что за рубежом пассажирские УАЗы покупали охотно. Вот на эти грузовики и обратило внимание Министерство культуры. Да, культуры. Ведомству нужен был свой транспорт, чтобы возить концертные бригады по сёлам, доставлять костюмы и реквизит, катать по районам передвижные библиотеки и музеи...