Самыми популярными автомобилями в России, если говорить о коммерческом сегменте, практически всегда были модели Горьковского автозавода. Грузовые и пассажирские перевозки, маршрутные городские и междугородные такси - всё это было укомплектовано по большей части одними только Газелями. Но был момент, когда у завода появилось немало конкурентов среди иностранных брендов, когда автопарки начали массово переходить на "европейцев", покупая Спринтеры, Транзиты, Крафтеры и другие бусы для своего бизнеса...

Взглянуть на современный автопром в России - создается стойкое впечатление, что нашим производителям просто-напросто не разрешают делать отечественные машину лучше, чем иномарки. Парадокс, но делать то умеем - "Аурус" получился, для него даже платформу свою разработали, трансмиссию современную, двигатель аж V8 на много "лошадей", успешно выпускают и даже рестайлинг сделали. А для народа, как обычно - "костыли да скелеты". На тот же ВАЗ без слез не взглянешь - потенциал и финансирование у предприятия...