Иногда автомобиль выглядит на бумаге именно так, как нужно его будущему владельцу. Большой салон, полный привод, высокий клиренс, вместительный кузов, отечественная конструкция, относительно простая механика и возможность ехать туда, куда обычная легковушка даже не сунется. Но настоящие выводы о машине появляются не в момент покупки и даже не после первых нескольких тысяч километров. Они приходят значительно позже — когда автомобиль успевает побывать на трассе, на разбитых дорогах, в грязи, в снегу, на дальних маршрутах и, конечно, в ремонте...