В 1990-е годы прошлого века Горьковский автозавод стал самым инициативным автомобильным предприятием страны. И чувствовал себя относительно неплохо. Наверное, большую роль в этом сыграла коммерческая «Газель», ставшая локомотивом продаж и производства. У многих других, например, у того же «Москвича», такого локомотива не было. Так в чём же заключалась инициативность работников ГАЗа? Буквально за какие-то десять лет инженеры и конструкторы завода создали целое семейство внедорожников «Атаман», а так же целых четыре прогрессивных «Волги»...