В качестве исходного образца, инженеры и дизайнеры НАМИ получил довольно устаревший ГАЗ 3102, который выпускался с 1981 году, то есть без малого 15 лет. Более того, эту машину уже хотели снять с конвейера в конце 80-х, но помешал кризис в экономике и распад страны. Но факт оставался фактом – тягаться с иномарками она не могла. А привлечь нижегородцы хотели свою любимую аудиторию – чиновников среднего звена, которые уже стали массово пересаживаться на «немцев». В столичном ателье Престиж-НАМИ задачу поняли, одобрительно кивнули и принялись за работу...

После развала Советского Союза, и притока европейских иномарок бизнес-класса, Горьковский автозавод на протяжении свыше 10 лет пытался навязать конкуренцию BMW, Audi и Mercedes. Нижегородцы чуть ли не каждые 2-3 года выпускали концепты престижных и даже роскошных моделей. О некоторых из них я уже писал, и оставлю ссылки внизу статьи, а сейчас хочу рассказать о ГАЗ-НАМИ «Волга Престиж», которая стала отечественной версией британского люксового седана Jaguar X-type. Вообще, об этом проект известно крайне мало...