ГАЗ-21 «Волга»: в чём РАЗНИЦА между Первой, Второй и Третьей серией? Обзор трёх ретро-автомобилей
Почему ГАЗ-52 и ГАЗ-53 путали даже опытные шофёры: чем на самом деле отличались советские грузовики
Отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 издалека - задача не из простых. Внешне машины похожи, особенно если их перекрасили. Но стоит присмотреться - и становится ясно, что это две разные модели с собственными задачами и характеристиками. ГАЗ-53 запустили в серию в 1961 году на заводе в Горьком. Младший собрат ГАЗ-52 вышел на конвейер тремя годами позже, в 1964-м. Конструкции похожие, но назначение у грузовиков отличалось принципиально. Пятьдесят второй создавали под сельскую местность и городскую развозку. В колхозах и совхозах он таскал зерно, корма, молоко, удобрения...
Ездил на газе 20 лет, но на новый автомобиль ГБО не поставлю. Рассказываю, почему в ГБО нет смысла
Я уже около 15 лет езжу за рулем и никогда не устанавливал на свой автомобиль ГБО. По каким именно причинам, затрудняюсь ответить, ведь газ всегда был намного дешевле бензина и экономия была на лицо. А вот мой отец уже более 20 лет, как на все новые автомобили ставил себе ГБО. Последний его автомобиль, на который он его установил - это LADA Vesta SW Cross. Но недавно он мне заявил, что на новый автомобиль ГБО ставить больше не будет. Сначала я не понял в чем причина, а потом он мне показал цены на газ, которые сегодня выросли по всей стране...