Даже на фоне многочисленных советских вездеходов ГАЗ 62Б смотрелся необычно. Машина получила восьмиколесное шасси с четырьмя мостами, причем сразу два из них были управляемыми. Подобная схема для отечественного автопрома того времени стала смелым экспериментом, призванным обеспечить исключительную проходимость на болотах, глубоком снегу и других трудных участках местности. Необычная компоновка являлась лишь частью амбициозного проекта. ГАЗ 62Б создавался как испытательная платформа для проверки предельных возможностей новой трансмиссии и оригинального многомостового шасси...