Помните коммерческие фургоны Maxus? Не так давно контрольный пакет акций принадлежал Группе ГАЗ. Но в 2009 году после банкротства Maxus выкупила Китайская компания. Давайте посмотрим, что смогли сделать Китайцы и чего не смогли сделать мы. Maxus G20 - новый, премиальный, коммерческий минивен 2020 года. Этот минивен станет глобальным и будет продаваться на многих рынках в различных странах, будет ли в России, пока не известно. Передняя массивная решётка делает образ минивена Maxus G20 агрессивным и стремительным...

В яркую и противоречивую эпоху рубежа ХХ-ХХI века перспективные отечественные модели появлялись одна за другой. Одной из самых перспективных виделся большой внедорожник, с которым завод в Нижнем Новгороде собирался заехать на поле ульяновских машин. ПО СТАРОЙ ЛЕГЕНДЕ Театр, как известно, начинается с вешалки. А эпопея внедорожника ГАЗ началась … с кабины. А кроме того, вовсе не с полного привода. Хотя горьковскому заводу заняться полным приводом, что называется — сам бог велел. Ведь именно он первым в СССР начал производство легковых полноприводных автомобилей...

Что-то знакомое? Ну, конечно. Старожилы должны помнить, что во второй половине нулевых легкая коммерческая техника британского бренда Maxus уже была представлена на нашем рынке. Вернее даже так — это была почти российская марка. Правами на нее распоряжалась группа ГАЗ. В свое время были планы разработки совместных моделей, но все в итоге закончилось разводом. Теперь же Maxus, став собственностью китайской корпорации SAIC, намерен вернуться в РФ под новой маркой Avior. По сообщению телеграм-канала «Китайские автомобили» поставки первое время пойдут через Белоруссию...