В Советском Союзе частный автотранспорт никогда не был в приоритете. Конечно, полностью всё статичным не было. Жизнь, в том числе и автомобильная, тоже динамична. Поначалу было не до частных автомобилей. Индустриализация, потом Великая Отечественная. Где уж тут думать о частном автотранспорте. Но сразу после войны Советский Союз бурно развивался. В продаже появились первые, условно массовые легковые автомобили. Это были Москвич-400 и ГАЗ-М20 "Победа". Про эти автомобили мы как-нибудь поговорим с вами отдельно...

На базе знаменитого автомобиля среднего класса ГАЗ-21 «Волга», в 1962 начался выпуск автомобилей ГАЗ-22 с универсальным кузовом. В свободную продажу автомобили ГАЗ-22 не поступали, использовались как служебный транспорт в такси, как карета «скорая помощь», в службе эскорта и как развозной транспорт. Советские граждане могли приобретать такой авто после списания или привозить из-за границы. Автомобили ГАЗ-22 в экспортном варианте дорабатывались у дилера, при необходимости устанавливали другие двигатели и обновляли салон авто...