Сегодня уже мало кто вспомнит, что в начале 2000-х годов ижевский автозавод решил серьёзно модернизировать свою «Оду». Поменять тамошние инженеры и конструкторы хотели всё – внешний вид кузова, убранство салона и т.д. Обратились за помощью в местную компанию «i-Дизайн», которой пришлось изрядно постараться. ИЖ сразу обозначил свою позицию. Звучала она так: «денег особо нет, поэтому полностью новый автомобиль нам не нужен. Сделайте красиво и современно из старого». А согласитесь, как-то эффектно усовершенствовать морально устаревший хэтчбек из 80-х годов было тяжело...

Уходящая зима выдалась снежной, для кого-то это хорошее настроение, фотографии и зимние развлечения, а для автомобилистов с моноприводом и небольшим дорожным просветом это проверка навыков управления авто, личного везения и окружающих людей на безразличие к чужой проблеме. После таких зим всегда задумываюсь о полноприводном автомобиле, но не о современном кроссовере с AWD, а о чем-то настоящем, железном. Думал одно время о Ниве, недавно смотрел за сколько можно купить ВАЗ Тарзан и вот настало время ещё одного необычного автомобиля – ИЖ Ода с полным приводом...

Ижевский автомобильный завод может возобновить выпуск автомобилей под собственным брендом. В данный момент на предприятии производится сборка модели Лада Веста. Однако руководство концерна Рено Ниссан...