Почти три десятка лет Горьковский автозавод собирал параллельно две модели грузовиков — ГАЗ-51 и ГАЗ-52. Согласно информации издания «110 км», такое решение диктовалось жестким дефицитом штампованных кабин в советской индустрии. Легендарный ГАЗ-51 встал на конвейер в 1946 году, став главным грузовиком послевоенного времени. Проверенную машину выпускали до 1975 года, так как производство деталей для нее было отлажено безупречно, а новых кабин для ГАЗ-52 и ГАЗ-53 не хватало. С технической стороны машины...