Здравствуйте, уважаемый читатель (уважаемая читательница) канала «Дневник оптимиста»! В почтовой связи больших городов Российской империи автомобили начали использоваться в начале 20 века. Строились они обычно на импортных шасси силами ремонтных предприятий. Массово фургоны для перевозки почты в СССР стали строиться только в послевоенное время. Первые послевоенные почтовые фургоны изготавливались в мастерских технических подразделений почты Ленинграда и Москвы на ГАЗ-51. Фургоны имели каркас из дерева, который обшивался листовым металлом и фанерой...
Здравствуйте, уважаемый читатель (уважаемая читательница) канала «Дневник оптимиста»! Изотермические фургоны продолжили ряд специальных автомобилей на шасси ГАЗ. Они предназначались для перевозки продуктов, которые не должны были потерять свои потребительские свойства при доставке в холодильники магазинов после заморозки в холодильниках торговых точек. Как и большинство специальных автомобилей, изотермические фургоны активно начали строить только спустя свыше двух десятков лет после Отечественной войны...