Не будет открытием большого секрета, что многие наши советские автомобили, были разработаны после появления таковых за границей. Руководство страны совместно с руководителями автозаводов принимали решение о создании аналога на эту технику и поручали разработку тому или иному предприятию. Очень много машин было собрано по западному примеру, с некоторым изменением характеристик или внешнего вида. В 1941 году произошла похожая ситуация, когда армии понадобился внедорожник и взяв пример с одного иностранного джипа, завод ГАЗ принялся за работу...

Эту малоизвестную в наше время машину можно с уверенностью назвать самым первым советским джипом. Она сугубо милитарного назначения, была построена на узлах полноприводной «эмки» ГАЗ-61. Главным отличием ГАЗ-64 от ГАЗ-61 был кузов очень упрощенной конструкции, не имевший ни крыши, ни дверей...