В 90-х гг. минувшего столетия руководство ГАЗа с чего-то пришло к выводу, что способно составить конкуренцию Мерседесу, Тойоте и прочим именитым брендам. Горьковские инженеры изготовили несколько седанов «Волга», отличавшихся богатым оснащением: от вставок под дерево до электропривода задних сидений. Но российские конструкторы приложили руку к разработке не только седанов, но и внедорожников, из которых наиболее примечательной оказалась модель«3106». Именно об этой автотехнике, являющейся продолжением несостоявшегося проекта ГАЗ-2308 «Атаман», и пойдет речь в этой статье...

Конец 90-х и начало 2000-х годов выдалось очень плодотворным временем для нижегородского завода ГАЗ. Бывшие горьковчане буквально выстреливали новыми моделями, как из рога изобилия. За это время появилось целое семейство внедорожников «Атаман», в которое вошла пара пикапов, классические джипы, многоместные модификации двойного назначения. Кроме того, хватило у наших конструкторов времени и на пару седанов «Волга». Был даже внедорожник «Комбат», который являлся возрождением легендарного ГАЗ-69. Увы, все эти автомобили так и остались лишь прототипами...