Автолюбители со стажем наверняка помнят грузовую модификацию ижевского Москвича-2715, который за своеобразную форму багажного отделения народ прозвал «каблучком» или «Каблуком». Несмотря на непрезентабельный внешний вид и типично москвичевские проблемы с двигателем, «Каблучок» оказался на редкость выносливой машиной. Вместо положенных 800 кг на нем нередко возили почти тонну груза, и все благодаря массивному кузову и рессорной подвеске. Тех «Каблучков» уже лет 20 как нет на российских дорогах, но потребность в таком авто существует до сих пор...

Вот оно как Тот факт, что многие модификации автомобилей советского автопрома не были доступны гражданам России, давно известен. По-большому счету, непривычные модели разрабатывались для отправки на экспорт практически по всему миру...