60-70-е годы можно считать наиболее удачными для автомобильной промышленности СССР. Сотни и сотни машин изготовленных в Союзе поставлялись не только в страны социалистического блока, но и западную Европу. Крупнейшее объединение "Автоэкспорт" не то, что бы являлось законодателем моды, но тем не менее имело несколько представительств и акционерных обществ со смешанным капиталом. В частности первый, и на тот момент самый крупный, поставщик машин из Союза в Европу располагался в Финляндии. Это было акционерное общество "Konela"...

На базе знаменитого автомобиля среднего класса ГАЗ-21 «Волга», в 1962 начался выпуск автомобилей ГАЗ-22 с универсальным кузовом. В свободную продажу автомобили ГАЗ-22 не поступали, использовались как служебный транспорт в такси, как карета «скорая помощь», в службе эскорта и как развозной транспорт. Советские граждане могли приобретать такой авто после списания или привозить из-за границы. Автомобили ГАЗ-22 в экспортном варианте дорабатывались у дилера, при необходимости устанавливали другие двигатели и обновляли салон авто...