Разработки автомобиля начались после войны, в 1946 году. Первые опытные образцы появились в 1948 году и носили название "Труженник". Первые же экземпляры подверглись серьезным испытаниям. Автомобиль прошел дистанцию в 12,5 тысяч километров. Автомобиль превзошел по всем показателям своего предшественника ГАЗ-67. Был экономичнее, скоростнее. Имел лучшую проходимость и комфорт. Спустя год прототип подвергли более тяжелым испытаниям. Был проложен маршрут, состоящий из сплошного бездорожья. Автомобиль был полностью загружен и тянул тяжелый прицеп...

Доброго времени суток, дорогие читатели! В одной из своих статей я рассказывал Вам, что являюсь счастливым обладателем ГАЗ-69. Сегодня хочу провести Вам небольшую экскурсию по своему "газику". ГАЗ-69 - типичный внедорожник того времени с подключаемым передним приводом и пониженной передачей. Имеет кузов открытого типа со специальным тентом. Тент натягивается вручную. Я никогда не снимаю его со своего газика. Однажды я решил сделать из своего джипа кабриолет, а потом проклял всё на свете, когда натягивал обратно тент...