Машину часто называют утерянным шансом. ГАЗ-66 прослужил без малого тридцать лет, и часто был единственным транспортом, способным проехать там, где буксовали БТРы и БМП. Не говоря уже о колесной технике - ЗИЛах и УРАЛах. Шестьдесят шестой Газон был изначально сделан для того чтобы кататься по бездорожью и снегу. Довольно высокое расположение кресла водителя и бескапотная схема кабины обеспечивали идеальный обзор пространства практически под бампером. То на ее основе можно было бы сделать целый ряд отличных вездеходов-двухтонников...

В свое время советская промышленность разработала и запустила в серийное производство не один интересный и в тоже время уникальный автомобиль, характеристики которого не могут превзойти до сих пор. Если вспомнить, то существовало не так много грузовых машин, запомнившихся из юности и которые могли так удивить, как например ГАЗ-66. Этот особенный по своим характеристикам грузовик выпустили на Горьковском автозаводе в начале 60 годов. Сейчас много кто вспомнит эту машину, потому что служба в армии напрямую связана именно с ней...