Не будет открытием большого секрета, что многие наши советские автомобили, были разработаны после появления таковых за границей. Руководство страны совместно с руководителями автозаводов принимали решение о создании аналога на эту технику и поручали разработку тому или иному предприятию. Очень много машин было собрано по западному примеру, с некоторым изменением характеристик или внешнего вида. В 1941 году произошла похожая ситуация, когда армии понадобился внедорожник и взяв пример с одного иностранного джипа, завод ГАЗ принялся за работу...

ГАЗ-64 считается основоположником серии советских полноприводных внедорожников, появился он перед самой войной. До него в производство на Горьковском автозаводе уже был запущен ГАЗ-61, но выпуск этой машины не стал массовым, а вот следующая модель по праву считается эпохальной, именно она открыла эру отечественного полного привода. Долгое время считалось, что первый советский джип создавался на основе американского внедорожника Bantam BRC40(тот самый «бантик», который союзники некоторое время поставляли нам по ленд-лизу)...